差速齒輪工廠-萬福，45度斜齒輪-上海差速齒輪

鏈輪是用鏈條來傳動的，型號單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫件下。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠的場合。

齒輪是通過互相嚙合來傳動的，型號單位多為公制，用模數表示。傳動的功率和速度范圍較大。結構緊湊可實現較大的傳動比，上海差速齒輪，效率高、使用壽命長。

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齒輪加工主要是控制齒輪在運轉時齒輪之間傳遞的精度，比如傳動的平穩性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向運行，其齒側隙是否達到要求范圍，如果有沖擊載荷，應該稍微提高齒輪精度，從而減少沖擊載荷帶給齒輪的***。

在熱處理過程中齒輪要求使用滲碳淬火，這樣才能保證其良好的力學性能，對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩定可靠的熱處理設備也是必須具備的，磨削加工過程中，主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。

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粉末冶金齒輪將金屬粉末原料（一般鐵粉占93～98％，銅粉占1.5～4％，石墨占0～0.3％）在模具中壓制成形，然后將輪坯在保護氣氛爐中以1100～1150℃的溫度保溫1.5～2.0小時進行燒結，結后的齒輪一般不必或很少切削加工。

粉末冶金齒輪的精度可達9級左右，用粉末冶金方法可加工各種齒形的齒輪，但制成的齒輪內部一般含有5％以上的孔隙，材料密度為6.9～7.2克／厘米3，機械強度較低，差速齒輪代加工，因此，某些錐齒輪的制造常采用粉末鍛造的方法，即先用粉末冶金方法制成輪坯，再加熱至850～950℃進行精密模鍛，后去除飛邊，鍛后的齒輪，密度可達7.75克／厘米3以上，幾無孔隙；精度可達7級左右，齒面粗糙度可小至Rα5～2.5微米。

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